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    　沙烏地超級油輪天狼星日前被索馬利亞海盜劫持，引起全球震驚。目前，海盜們已經開出兩千五百萬美元的贖金價碼，限定月底前付款贖人贖船；沙烏地外交部長已嚴詞拒絕。

    　但是一個星期下來，西方國家似乎找不到對策。俄羅斯曾提議要動用陸地部隊入侵海盜根據地，但海盜目前已加固船上防禦設施，增援十名武裝海盜，警告西方不要妄想以武力奪回船員與油輪，否則將導致大災難；言下之意將不惜炸掉這艘載運兩百萬桶原油的巨型船隻。

    　這次「海上作業」無論是目標的噸位或是離岸的距離，都創下了紀錄；通常海盜乘坐小艇從船後接近，他們的玻璃纖維船身，配上五十馬力的山葉船用馬達，速度可以高達卅五節，輕而易舉就可以追上僅有十五節的超級油輪，但是續航力不足，必須搭配海盜母船。

    　目前船用導航雷達的設計是掃描前方與兩側，很難發現低角度接近的小艇；一旦追上目標，海盜會拋繩梯勾住船舷，只消六至十五分鐘內，就可以登船制服船員。

    　過去船公司沒有想過如何來預防。心態是：每年有兩萬艘船經過亞丁灣，被海盜攻擊的可能性不到百分之一，「總不會這麼倒楣吧」，所以疏於防範。

    　發生超級油輪被劫後，各船自危。除了繞行好望角，避開蘇彝士運河之外，專家目前的防範建議包括：用消防水柱衝擊小艇、用武器先警告後自衛、甲板使用鹵素燈充分照明。當然最有效的還是軍艦護航，可是各國海軍都認為這是海岸巡防隊或警察的任務，不願意介入。

    　目前，只有要運載救援物資的船隻，仍然冒險航行在索馬利亞近海；上周末，就有五艘船編隊航行，彼此間距五百公尺，好互相照應；此外，許多私人保全公司已經摩拳擦掌，購置炮艇，預備待價受雇為「海上保鑣」。

    　長期內戰的索馬利亞已經廿年沒有中央政府，一度傳出當地武裝割據勢力沙巴譴責劫船，認為於伊斯蘭律法不合，更不應動到聖地宗主國沙烏地的頭上，誓言要出兵平亂；也有目擊者發現有所屬民兵出現在目前扣留天狼星的港口，但是真正目的是要自己的一杯羹，畢竟兩千五百萬美元很夠大家分的。

    　在全球經濟蕭條的時代，只有索馬利亞海岸地帶仍然欣欣向榮；這全拜海盜之賜，單單今年就可以有一億五千萬美元的收入。難怪在三年前，專家估計，只有五群團體，總數不超過一百人；由於生意興隆，現在已經超過一千二百人加入討生活。

    　許多由漁民「轉業」的海盜，對自己的行徑振振有詞；指責過去許多有照、無照的漁船，包括台灣漁船在內，在索國海域濫捕鮪魚，甚至亂倒廢棄物，破壞生態資源；「我們只是執行海岸防衛任務，順便收一點通行費」。

    　過去海盜的目標僅是漁船，但是胃口越來越大，散裝貨船、貨櫃輪，現在連油輪都敢劫，但是海盜一般不會傷害人質，還怕他們吃不慣，特別雇廚師料理西餐，就是希望人船無傷，盡快解決。

    　船東的付款常常也很爽快；大筆現款不是用直升機空投，就是用防水手提箱海遞。專業的海盜們還準備點鈔機，以查驗現鈔真偽。至於現鈔移轉洗錢，倒不是問題，從杜拜到奈羅比，都有商人願意替海盜服務，收取「合理」費用。

    　當作業越來越龐大，標準商業模式也隨之發展出來；外地商賈出資，購買武器船隻，海盜們出人力。通常出資者獲得淨利兩成，其餘由海盜們朋分。

    　他們用這些錢買四輪傳動車，蓋石砌別墅，娶嬌妻納美妾，要嚼科卡葉，有人奉上，要賒借，沒問題，等下次劫了船再還；而鄉里則利益均霑，人人有能力買發電機，送小孩上回教學校。

    　過去一周半當中，已經有十二艘船被劫，這樣努力拚經濟，索馬利亞鄉親還有什麼抱怨的嗎？（clkuo@mail.chinatimes.com.tw）